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唯一参展的中国品牌,为何能在东京车展被“挤爆”?

道哥说车4357人阅读

【文/财圈社&道哥说车 张浅】10月29日,2025日本移动出行展(东京车展)正式开幕。在这个曾经由丰田、本田、日产等日系品牌绝对主导的舞台上,比亚迪作为本届车展唯一参展的中国汽车品牌,意外地掀起了一场观展热潮,其展台四周自开幕起便人头攒动,工作人员应接不暇,众多日本媒体和消费者争相一睹中国新能源车的真实风采,如此热烈的场面不仅令主办方感到惊讶,更引发了日本汽车行业的深度思考。

比亚迪此次参展做足了充分准备,以“ONE BYD”为主题精心设置了乘用车与商用车双展区,带来了包括全球首发的专为日本市场定制的K-EV BYD RACCO、首款插电混动车型海狮06DM-i在内的多款重磅车型,全面展现了其深耕日本市场的决心与实力。



精准破局:攻入日本市场腹地的双线战略

面对日本这个全

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